汽車顧名思義是指由各種零件組裝而成的(de)，有著(zhe)一定的(de)使用(yòng)年限，要是汽車零件有所損壞的(de)話(huà)就需要及時(shí)的(de)去維修廠維修，要是不維修的(de)話(huà)，就會導緻報廢，就需要去報廢汽車回收辦理(lǐ)報廢車，但是汽車經過維修沒事的(de)話(huà)，是可(kě)以繼續上路行駛的(de)，所以車主們需要注意了(le)，那汽車啓動是需要加油的(de)，而且加到油箱中，那機油經常被燒是怎麽回事呢(ne)？
    1.接觸表面的(de)配合情況。車型不同，加工精度各異。經濟型車，其精度略低，因而部分(fēn)經濟型車用(yòng)全合成機油并不太合适，機油消耗量将加大(dà)。此外，各部件組裝誤差不一，導緻了(le)車輛的(de)個(gè)性差異。
    2.起密封作用(yòng)的(de)活塞環。活塞環的(de)質量各有差異，彈性強度亦有不同，且在缸内做(zuò)高(gāo)頻(pín)上下(xià)往複運動，磨損量的(de)差異性凸現出來(lái)，其密封效果自然不同。
    3.随著(zhe)使用(yòng)時(shí)間的(de)延長(cháng)，不完全燃燒産物(wù)積炭或積錳，使活塞環膠粘失去彈性，出現扁軸摩擦，使活塞環或者缸壁磨損，導緻出現燒機油。
    4.氣缸或缸壁磨損嚴重，導緻兩者之間間隙過大(dà)，過量機油竄入燃燒室。
    5.發動機材質設計不同，對(duì)油膜的(de)要求也(yě)不一樣。
    以上就是貴州報廢汽車回收給車主所介紹的(de)汽車燒機油不正常原因的(de)具體内容。機油是不能過多(duō)或者過少的(de)，需要适量即可(kě)，要是不适量的(de)話(huà)就會造成一定的(de)燒機油，而最終的(de)結果就是報廢車。