經修理(lǐ)和(hé)調整仍不符合機動車安全技術國家标準對(duì)在用(yòng)車有關要求的(de)；

經修理(lǐ)和(hé)調整或者采用(yòng)控制技術後，向大(dà)氣排放污染物(wù)或者噪聲仍不符合國家标準對(duì)在用(yòng)車有關要求的(de)；

在檢驗有效期屆滿後連續3個(gè)機動車檢驗周期内未取得(de)機動車檢驗合格标志的(de)。

所以說不少國三車沒辦法達到現行的(de)各項标準，從國三到國六，排放标準已經嚴格很多(duō)，所以有的(de)就會強制報廢的(de)。

但是國三車也(yě)不是說報廢就會報廢的(de)，全國國三車的(de)數量還(hái)是很多(duō)的(de)，而且很多(duō)貨車司機不願意淘汰，畢竟買新車還(hái)需要不少錢，買國五車又很尴尬，畢竟剛頒布了(le)國六。但是随著(zhe)年檢越來(lái)越難通(tōng)過，國三想不被淘汰都河(hé)南(nán)了(le)。隻不過短期内還(hái)是可(kě)以繼續開的(de)。而且有不少省市著(zhe)力對(duì)國三車的(de)升級改造，讓其符合現在的(de)标準。

比如大(dà)連市，當地生态環境局等三部門聯合下(xià)發《大(dà)連市國Ⅲ中重型柴油貨車加裝污染控制裝置補貼工作實施方案》，對(duì)本市國Ⅲ中重型柴油貨車加裝污染控制裝置，尾氣排放達到技術改造要求後将不予限行。

不少省市也(yě)出台了(le)國三車的(de)補貼政策，這(zhè)對(duì)于卡友來(lái)說會緩解一定的(de)壓力。不過這(zhè)也(yě)并不能從根本上緩解卡友的(de)現狀，貨運寶提醒各位卡友國六實施以後，目前國三車還(hái)可(kě)以勉強通(tōng)過年檢，但是到了(le)明(míng)年，還(hái)是可(kě)能會面臨著(zhe)被淘汰的(de)風險。各位卡友針對(duì)國三車被強制淘汰很多(duō)人(rén)買車都會希望車子能開得(de)久一些，而那些愛(ài)車的(de)人(rén)更是将自己的(de)車保養得(de)很好，即使是到了(le)該報廢的(de)時(shí)候也(yě)還(hái)很新，車主們往往會很擔心自己的(de)車遭到強制報廢。而現在，車主們不用(yòng)再擔心自己的(de)愛(ài)車會遭到強制報廢了(le)，因爲汽車已不再是15年強制報廢！新的(de)車輛報廢新規也(yě)更會加合理(lǐ)，下(xià)面看看你的(de)車還(hái)能開幾年？

1、行駛裏程達到60萬公裏

以前的(de)汽車報廢規定，非營運私家車一到15年期限就要強制報廢，這(zhè)對(duì)于不常用(yòng)汽車的(de)車主來(lái)說就有些不仁道了(le)，買了(le)一輛新車沒怎麽開，也(yě)沒想換車，結果卻因爲期限到了(le)不得(de)不報廢。相較以往，現在的(de)新規則顯得(de)仁義多(duō)了(le)，新規規定非營運的(de)私家車不再有報廢年限，行駛裏程達到60萬公裏後才會被強制報廢。其實一般的(de)家用(yòng)車一年也(yě)就開個(gè)2萬公裏左右，而一般的(de)家庭開個(gè)10年後就會考慮換第二輛車了(le)，所以這(zhè)個(gè)報廢裏程數還(hái)是相對(duì)合理(lǐ)的(de)。

2、未通(tōng)過年檢或沒有按時(shí)年檢

車輛報廢标準除了(le)對(duì)行駛裏程有要求外，還(hái)有年檢，新規規定：新車6年一審，6年内每兩年去車管所蓋一次章(zhāng)，7年以後每年年檢一次，15年以後每半年年檢一次。如果不去年檢或者年檢不合格的(de)車則會被強制報廢。

3、超出國家排放标準的(de)

在日益提倡節能環保的(de)大(dà)環境下(xià)，機動車的(de)排放标準也(yě)是越來(lái)越嚴格了(le)，現在的(de)小汽車都實行了(le)國五排放标準，也(yě)就是說如果沒達到這(zhè)個(gè)标準的(de)，則不允許上牌。像北(běi)京等一些一線城(chéng)市，國四上牌都很難了(le)，而國二國三的(de)車子已經不允許上路了(le)。